据外媒报道，保时捷史上首款纯电动车Taycan将于2019年9月4在欧洲、北美以及亚洲三地联合首发。目前国内已接受预定，购买车辆的意向金为2万块钱。日前，根据保时捷公布的一手消息，Taycan在全球已有超过20000名客户支付了意向金。

  也就是说，Taycan的订单已超首年产量。但是随着保时捷销售数据的攀升，也有消息称保时捷可能已经依据市场需求增加了这款车的产能，但具体数据未知。

  Taycan于此前保时捷70周年庆典上正式亮相，新车将提供3种不同动力版本，分别为Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo。外观方面新车采用4门溜背设计，高配车型还将提供更激进的外观套件。

  最新消息显示，保时捷Taycan将搭载两台永磁同步电机，综合上限功率超过600马力，0-100km/h加速时间不超过3.5秒，0-200km/h加速时间不超过12秒，NEDC工况续航能力500公里。

  此外，得益于800v高压充电桩的配套使用，Taycan仅需约15分钟，即可充入可供车辆行驶400公里的电量（约80%），极大的提升了车辆的长途旅行的实用性。

  按照保时捷官方说法，Taycan意喻的年轻骏马，灵感源自1952年启动的保时捷盾牌标致中心那匹跳跃的骏马。这也标志着一代经典超跑品牌，正式开启电动车时代。

  关键字：编辑：什么鱼 引用地址：保时捷纯电超跑已接受预定，全球有2万客户支付了意向金

  近日 日产 公布了旗下新一代电动车型聆风Leaf的规格，并透露其外观将会与展出的日产IDS电动概念车接近。据日产电动汽车 部门主管Kazuo Yajima向外媒AutoblogGreen确认：新一代聆风Leaf采用超大容量60-kWh电池组，相比现款车型电池容量增加1倍。使其续航里程 能 达到惊人的200英里（322公里），这将使其与特斯拉Model 3和通用新一代雪佛兰Bolt的竞争中占据上风。   日产IDS电动概念车的外观的确非常吸引人，如果新一代聆风Leaf继承这样的设计，并拥有322公里的超长续航，无疑会在量产电动车型的竞争中吸引足够的消费者。如果日产能够在Model 3量产之前推出车型，并继续以聆风Leaf

  目前，装备锂离子电池的电动车每次充电平均可行驶约 160 公里，但伊利诺大学芝加哥分校新研究表明，随着结合过渡金属二硫属化物为催化剂的锂空气电池问世，未来电动车每次充完电可以畅跑将近 800 公里。 目前，装备锂离子电池的电动车每次充电平均可行驶约 160 公里，但伊利诺大学芝加哥分校新研究表明，随着结合过渡金属二硫属化物为催化剂的锂空气电池问世，未来电动车每次充完电可以畅跑将近 800 公里。 锂空气电池（Lithium–air battery）的阳极（负极）采用金属锂，阴极（正极）材料则是空气中的氧，能够存储比锂离子电池多10倍的能量，且重量更轻。 若能再结合由二维材料制成的先进催化剂，用来提高电池里面化学反应

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  大众中国等联合编著的《2012中国汽车产业高质量发展报告》暨《2012年中国汽车产业蓝皮书》发布     7月9日上午，由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众(中国)联合编著的《2012中国汽车产业高质量发展报告》暨《2012年中国汽车产业蓝皮书》的发布会，在北京凯宾斯基酒店举行。 这是3方第五次联合推出中国汽车产业研究性年度报告，该报告以电动车发展为主旨。大众中国副总裁张绥新博士等其他研究机构的人士接受了媒体采访。 会上，国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞表示，中国电动车技术正在被国际汽车拉开差距，虽然中国电动车也在发展，但是相比国际汽车巨头联盟起来不断发力，中国发展缓慢了。

  据外媒报道，戴姆勒正在研发一款可以在载人和送货两种模式之间自由切换的无人驾驶电动车。该公司正试图在未来移动出行方面超过Alphabet旗下的Waymo公司以及德国邮政集团（Deutsche Post）等竞争对手。 戴姆勒此款概念车的底盘可变换成两种“模式”：一种是可容纳12人的鸡蛋形迷你巴士，一种是货运巴士，这两种模式可以在不到两分钟的时间内快速完成切换。戴姆勒9月10日在一份新闻稿中表示，此种设计是为了同时满足物流公司以及公共交通运营商的需求，他们缺少司机，希望能更有效地使用电动车。 戴姆勒还表示，此种“Vision Urbanetic”车辆将与一个集成的IT系统相连接，能够分析移动需求、调整路线，并避免交通拥堵。此外，该款车还

  电动车电池怎么检测电池好坏 用万用表一般不能直接测试电瓶的好坏，除非电瓶一点电充不进去了，判断电瓶好坏一般从电瓶内阻上不难得知一些，因此用万用表判断电瓶好坏可以从这一点下手，电瓶内阻是可以用万用表测试出来，但是却不能直接用万用表检测出来，切记不要用电阻档直接量。给大家伙儿一起来分享一种计算电瓶内阻的方法，方法也很简单。 准备一个负载 得先准备一个负载，比如一个48V的小灯泡，把灯泡连在电瓶两端能够直接驱动灯泡发光，或者其他负载也可以但是标称电压要在48V左右。 用万用表测出电瓶空载电压 先用万用表测出电瓶空载电压，选好万用表的量程，把表笔直接连在电瓶两端就可以测出电瓶两端电压U1，记得测出的是空载电压，电瓶两

  电动车具有强大吸引力的原因部分归结于其能够节能并且一些小型电动车相比传统汽车来说更轻。美国能源部预计，车辆每减重10%，其能源效率则会提升6-8%。 “不过，对那些重量小于800千克的电动车来说，面临着安全问题”，俄亥俄州立大学机械工程和车辆系统总监Junmin Wang表示：“电动车因重量过轻因此车辆平稳性则出现了问题。”当车内乘客过多时，遇到急转情况很容易让车身发生侧翻。 提升小型电动车操控性和稳定能力的有效方法之一是单独对每个车轮来控制，也就是在车轮中加入轮毂电机。安装有轮毂电机的电动车能够对四个车轮进行独立控制，车轮能够有更大的旋转余地，甚至还令将车辆停入更窄的停车位中。另外，由于轮毂电机安装在每个车轮中，因此

  随着电动车的持续发展，充电桩数量达到亿级的数量水平后，将需要数百万的专业维修工人对充电桩做维修，届时充电运营商将很难支撑如此高的人力成本。   “我国新能源汽车产业处在爬坡过槛的关键阶段，而电动汽车产业仍处于爆发前夜，动力电池技术和充电的便利程度是电动汽车普及的关键。”12月10日，国家能源局副局长刘宝华在2017第二届中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛上表示。 目前来看，我国充电基础设施的建设情况得益于政府的支持和市场的引导，已得到了迅速发展。在技术路线上，无线充电、大功率充电等新技术也都在不停地改进革新发展中，为我国电动汽车产业的发展提供了坚实的基础。 其中，充电基础设施能否提供方便、快捷的充电或换电服务，一直

  6月1日下午消息，牛电科技在798艺术区D-Park举办了主题为“力由心生”的小牛电动发布会，正式对外发布了小牛智能电瓶车N1。 此次发布的小牛智能电瓶车N1分两个版本，城市版和动力版，价格分别为3999元和4999元，分别拥有80公里和100公里的续航能力。 小牛电瓶车配备松下18650锂电池，小牛电动设计了手提式可拆卸锂电动力源，形状是一个盒子，重量仅为12kg。170节2600mAh容量的电池组合起来提供了1560wh的电量，小牛N1动力版续航能力最高可达100km。并且，在经历600次充放电后，依然能保有70%的电量，电池使用寿命可达5年。 小牛电动还拥有BMS电池管理系统，既充分的发挥了电

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